-El "Isolator" (Relé aislador de las baterías. Cuando el motor está en marcha y la tensión generada por el alternador sobrepasa de 13,2 V, conecta la batería Auxiliar en paralelo a la principal, para cargarla. Cuando se para el motor y la tensión de la batería principal baja de 12,4 V, desconecta la batería auxiliar, para que no se descargue la principal). Yo he utilizado el de ABR-SIDEWINDER de 120... Leer artículo
